{"id":3160,"date":"2025-01-23T11:58:16","date_gmt":"2025-01-23T10:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segeljahre.de\/?page_id=3160"},"modified":"2026-10-09T12:48:54","modified_gmt":"2026-10-09T10:48:54","slug":"for-sale","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/","title":{"rendered":"For Sale"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-y813u-a7b13f168506eff02c4f09b6b7dd340d\">\n#top .av-special-heading.av-y813u-a7b13f168506eff02c4f09b6b7dd340d{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-y813u-a7b13f168506eff02c4f09b6b7dd340d .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-y813u-a7b13f168506eff02c4f09b6b7dd340d .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-y813u-a7b13f168506eff02c4f09b6b7dd340d av-special-heading-h3  avia-builder-el-0  el_before_av_gallery  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >For Sale<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-m69qbqce-9047c420d6efbf797b0573745b064840\">\n#top .avia-gallery.av-m69qbqce-9047c420d6efbf797b0573745b064840 .avia-gallery-thumb a{\nwidth:16.6667%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-m69qbqce-9047c420d6efbf797b0573745b064840 avia_animate_when_visible  avia-builder-el-1  el_after_av_heading  el_before_av_textblock  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-1030x773.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-705x529.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox  ' data-onclick='1' title='DCIM100MEDIADJI_0022.JPG'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-3451 avia-img-lazy-loading-not-3451\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='DCIM100MEDIADJI_0022.JPG' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3451 avia-img-lazy-loading-3451\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-495x400.jpg\" title='DCIM100MEDIADJI_0022.JPG' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_aussen-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-1030x580.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-1030x580.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-705x397.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='2' title='Salon-Tisch'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3416 avia-img-lazy-loading-not-3416\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Salon-Tisch' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3416 avia-img-lazy-loading-3416\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-495x400.jpg\" title='Salon-Tisch' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-Tisch-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-1030x580.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-1030x580.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-705x397.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='3' title='Niedergang-BlickCockpit'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3407 avia-img-lazy-loading-not-3407\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Niedergang-BlickCockpit' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3407 avia-img-lazy-loading-3407\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-495x400.jpg\" title='Niedergang-BlickCockpit' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Niedergang-BlickCockpit-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-1030x580.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-1030x580.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-705x397.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='4' title='NaviEcke-Uebersicht6'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3404 avia-img-lazy-loading-not-3404\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='NaviEcke-Uebersicht6' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3404 avia-img-lazy-loading-3404\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-495x400.jpg\" title='NaviEcke-Uebersicht6' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/NaviEcke-Uebersicht6-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-580x1030.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-580x1030.jpg 580w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-169x300.jpg 169w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-768x1365.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-864x1536.jpg 864w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-1153x2048.jpg 1153w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-844x1500.jpg 844w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-397x705.jpg 397w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2.jpg 1407w\" data-sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='5' title='Salon-BlickDurchSchiff2'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3411 avia-img-lazy-loading-not-3411\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Salon-BlickDurchSchiff2' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3411 avia-img-lazy-loading-3411\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-495x400.jpg\" title='Salon-BlickDurchSchiff2' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Salon-BlickDurchSchiff2-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-1030x706.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-1030x706.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-768x527.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-1536x1053.jpg 1536w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-2048x1404.jpg 2048w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-1500x1028.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-705x483.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='6' title='DCIM100MEDIADJI_0040.JPG'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3452 avia-img-lazy-loading-not-3452\"   src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='DCIM100MEDIADJI_0040.JPG' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-3452 avia-img-lazy-loading-3452\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-495x400.jpg\" title='DCIM100MEDIADJI_0040.JPG' alt='' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Deck_oben-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-m6989nbf-9884b09e62dfa686fbdb771aeb5e864c '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Reinke 13M Aluminium-Segelyacht \u201enOa\u201c<\/p>\n<p>Nach vielen Jahren gemeinsamer Reisen steht meine Reinke 13M \u201enOa\u201c nun zum Verkauf.<\/p>\n<p><strong><a href=\"#EnglishVersion\">English Version below.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Die nOa ist eine robuste Aluminium-Langfahrtyacht mit Kimmkiel, nur 1,35 m Tiefgang und einem konsequent auf Wartbarkeit, Reparierbarkeit und m\u00f6glichst einfache Technik ausgelegten Konzept. Sie wurde von mir \u00fcber viele Jahre auch einhand gesegelt und entsprechend eingerichtet.<\/p>\n<p>L\u00e4nge \u00fcber alles: 14,00 m \u00b7 Breite: 3,90 m \u00b7 Tiefgang: 1,35 m \u00b7 Verdr\u00e4ngung ca. 12 t \u00b7 Liegeplatz: Lissabon, Portugal \u00b7 Preis: 89.000 \u20ac VHB<\/p>\n<h3>Entstehung und Konzept<\/h3>\n<p>Der Bau der nOa wurde im Jahr 2000 begonnen. Ich habe das Schiff sp\u00e4ter vom urspr\u00fcnglichen Erbauer \u00fcbernommen und bis 2016 zu einer vollst\u00e4ndig segelfertigen Yacht fertiggestellt.<\/p>\n<p>Der urspr\u00fcngliche Erbauer war Maschinenbauingenieur. Die Schwei\u00dfarbeiten am Aluminiumrumpf wurden professionell ausgef\u00fchrt, mechanische Bauteile und Sonderkonstruktionen wurden detailliert in CAD geplant und dokumentiert.<\/p>\n<p>Der Rumpf entspricht grunds\u00e4tzlich einer Reinke 13M, das Heck wurde jedoch in der Form der Reinke 12 ausgef\u00fchrt. Dadurch besitzt die nOa eine individuelle Kombination aus dem 13M-Rumpf und der runderen Heckform der Reinke 12.<\/p>\n<p>Beim Ausbau und bei der weiteren technischen Ausr\u00fcstung stand f\u00fcr mich immer ein m\u00f6glichst einfaches und nachvollziehbares KISS-Konzept im Vordergrund: Technik soll an Bord nicht komplizierter sein als n\u00f6tig, zug\u00e4nglich bleiben und sich m\u00f6glichst mit handels\u00fcblichen oder industriell verbreiteten Komponenten warten und reparieren lassen.<\/p>\n<h3>F\u00fcr Langfahrt und Einhandbetrieb ausgelegt<\/h3>\n<p>Die nOa wurde nicht nur theoretisch f\u00fcr Einhandbetrieb ausger\u00fcstet, sondern von mir \u00fcber Jahre tats\u00e4chlich alleine gesegelt.<\/p>\n<p>Dazu geh\u00f6ren unter anderem eine Selbstwendefock auf Baumfock, ins Cockpit gef\u00fchrte Fallen und Reffs sowie die Royal Double Master Windsteueranlage. Diese arbeitet als Servoruder-Selbststeueranlage und bietet gleichzeitig eine integrierte Notruderfunktion. Das Hauptruder kann bei Maschinenfahrt vom Deck aus aus dem Wasser geklappt werden.<\/p>\n<p>Der geringe Tiefgang von nur 1,35 m hat sich insbesondere in flacheren Revieren und w\u00e4hrend unserer Zeit in den spanischen R\u00edas als gro\u00dfer Vorteil erwiesen.<\/p>\n<p>Mit 1.000 Litern Diesel, 400 Litern Frischwasser, Dieselheizung, Waschmaschine, Solarversorgung und der vorhandenen Bordtechnik besitzt das Schiff weiterhin eine solide Grundlage f\u00fcr l\u00e4ngere unabh\u00e4ngige Aufenthalte an Bord.<\/p>\n<p>Die elektrische Serviceversorgung wurde inzwischen auf LiFePO\u2084-Technik umgestellt. Wechselrichter, Landstrom-Ladefunktion und MPPT-Solarregler sind in einer aktuellen kombinierten L\u00f6sung zusammengefasst.<\/p>\n<h3>V4A-Gittermast<\/h3>\n<p>Eine Besonderheit der nOa ist ihr 16,5 m hoher, vollst\u00e4ndig geschwei\u00dfter V4A-Gittermast mit integrierten Aufstiegsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<p>Der Mast wiegt trotz der Verwendung von Edelstahl nur etwa 160 kg. Durch die Gitterkonstruktion wird trotz des schwereren Werkstoffs ein vergleichsweise geringer Materialeinsatz erreicht.<\/p>\n<p>Die offene Konstruktion erm\u00f6glicht gleichzeitig einen sehr guten Zugang zu Mast, Beschl\u00e4gen und Leitungen.<\/p>\n<h3>Sicherheit und Redundanz<\/h3>\n<p>Auch bei der Sicherheitsausstattung wurde Wert auf robuste und voneinander unabh\u00e4ngige Systeme gelegt.<\/p>\n<p>Neben den elektrischen Bilgenpumpen besitzt die nOa eine zus\u00e4tzliche leistungsstarke Bilgenpumpe, die \u00fcber eine Magnetkupplung mechanisch von der Hauptmaschine angetrieben wird. Dieses System arbeitet unabh\u00e4ngig von der elektrischen Pumpenanlage und erg\u00e4nzt sie als zus\u00e4tzliche Redundanz.<\/p>\n<p>Zur vorhandenen Sicherheitsausstattung geh\u00f6ren au\u00dferdem unter anderem EPIRB, Rettungsinsel, Streckleinen, Notpinne und weitere im entsprechenden Abschnitt aufgef\u00fchrte Ausr\u00fcstung.<\/p>\n<p>Die nOa ist keine hochglanzpolierte Serienyacht und war auch nie als solche gedacht. Sie ist eine individuell gebaute, technisch nachvollziehbare Aluminium-Fahrtenyacht, die viele Jahre tats\u00e4chlich auf See und als Langfahrtschiff genutzt wurde.<\/p>\n<p>Viele konstruktive und technische Entscheidungen an Bord sind aus dieser praktischen Nutzung entstanden: geringer Tiefgang, einfache Bedienbarkeit, gute Zug\u00e4nglichkeit, reparierbare Technik und sinnvolle Redundanz.<\/p>\n<h4>Aktueller Liegeplatz: Lissabon, Portugal<br \/>\nVerkaufspreis: 89.000 \u20ac VHB<\/h4>\n<\/div><\/section>\n<div  class='avia-buttonrow-wrap av-mv0sexnl-6ce2393159ed80c924cb2188249621bd avia-buttonrow-left  avia-builder-el-3  el_after_av_textblock  el_before_av_tab_container '>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mv0se55k-3e561d98334dc0bc1f30c912ba9fff8c\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-mv0se55k-3e561d98334dc0bc1f30c912ba9fff8c{\nmargin-bottom:5px;\nmargin-right:5px;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/www.segeljahre.de\/?page_id=3487'  class='avia-button av-mv0se55k-3e561d98334dc0bc1f30c912ba9fff8c avia-icon_select-yes-left-icon avia-size-small avia-color-theme-color'  target=\"_blank\"  rel=\"noopener noreferrer\"  aria-label=\"Mehr Bilder der nOa ansehen\"><span class='avia_button_icon avia_button_icon_left avia-svg-icon avia-font-svg_entypo-fontello' data-av_svg_icon='camera' data-av_iconset='svg_entypo-fontello'><svg version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-labelledby='av-svg-title-1' aria-describedby='av-svg-desc-1' role=\"graphics-symbol\">\n<title id='av-svg-title-1'>Camera<\/title>\n<desc id='av-svg-desc-1'>Camera<\/desc>\n<path d=\"M16 12.8q2.048 0 3.424 1.408t1.376 3.392-1.408 3.392-3.392 1.408-3.392-1.408-1.408-3.392 1.408-3.392 3.392-1.408zM28.8 8q1.344 0 2.272 0.928t0.928 2.272v14.4q0 1.28-0.928 2.24t-2.272 0.96h-25.6q-1.28 0-2.24-0.96t-0.96-2.24v-14.4q0-1.344 0.96-2.272t2.24-0.928h3.84q0.896 0 1.28-0.96l0.96-2.944q0.32-0.896 1.28-0.896h10.88q0.96 0 1.28 0.896l0.96 2.944q0.384 0.96 1.28 0.96h3.84zM16 25.6q3.328 0 5.664-2.336t2.336-5.664-2.336-5.664-5.664-2.336-5.664 2.336-2.336 5.664 2.336 5.664 5.664 2.336zM27.712 13.44q0.448 0 0.768-0.352t0.32-0.8-0.32-0.768-0.768-0.32q-1.152 0-1.152 1.088 0 0.512 0.352 0.832t0.8 0.32z\"><\/path>\n<\/svg><\/span><span class='avia_iconbox_title' >Mehr Bilder der nOa ansehen<\/span><\/a>\n<\/div>\n<div  class='tabcontainer av-m69904in-0f4b953517dcaed63fb4f8cc1d4c8c6c top_tab  avia-builder-el-4  el_after_av_buttonrow  el_before_av_gallery '>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m698aew8-908a7bf67462b0d253bb93db6ee7caf6'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-1-tab' class='tab active_tab' role='tab' aria-selected=\"true\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-1' aria-controls='tab-id-1-content'  itemprop=\"headline\" >Technische Daten <\/div><div id='tab-id-1-content' class='tab_content active_tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-1-tab' aria-hidden=\"false\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Reinke 13M mit Heck einer 12er<\/li>\n<li>L\u00fcA: 14,00m<\/li>\n<li>LWL: 11,40m<\/li>\n<li>Breite: 3,90m<\/li>\n<li>Tiefgang: 1,35m<\/li>\n<li>Verdr\u00e4ngung: 12,000kg<\/li>\n<li>Ballast: 6000kg<\/li>\n<li>Segelfl\u00e4che: 94qm<\/li>\n<li>L\u00e4nge Mast 16,5 Meter<\/li>\n<li>H\u00f6he \u00fcber Wasser 20 Meter (inkl Antenne)<\/li>\n<li>Dieseltank: 1000 Liter<\/li>\n<li>Frischwasser: 400Liter<\/li>\n<li>F\u00e4kalientank: 40 Liter<\/li>\n<li>Schlafpl\u00e4tze: 2 in Achterkaj\u00fcte und 2 in Vorderkaj\u00fcte , zzgl. 2 1\/2 Schlafpl\u00e4tze auf absenkbarem Tisch in der Hauptkabine<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m698d67h-aa7a7fa90c94363c6ce57e8cf98ead9b'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-2-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-2' aria-controls='tab-id-2-content'  itemprop=\"headline\" >Navigation<\/div><div id='tab-id-2-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-2-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>GPS: Furuno GP32<\/li>\n<li>Bord PC: Gigabyte NS3150 mit OpenCPN als ChartPlotter<\/li>\n<li>Radar: Furuno 1623<\/li>\n<li>Tiefenmesser \/ Fishfinder: Furuno LS4100<\/li>\n<li>Plastimo 135 Kompass<\/li>\n<li>Bohlken Barograph mir 48h Historienanzeige und Sturmwarnung<\/li>\n<li>UKW: Standart Horizon GX 2000 (AIS) mit extra Mikrophon im Niedergang<\/li>\n<li>AIS: aktives AMEC Camino 101A<\/li>\n<li>Windbetriebene servo Selbststeueranlage: Royal Double Master mit Notruderfunktion<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m698dzpi-c8d96b67d190dcaf31e0a4e84a50979f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-3-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-3' aria-controls='tab-id-3-content'  itemprop=\"headline\" >Motor und Antrieb <\/div><div id='tab-id-3-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-3-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Ford Diesel 1,8 Liter 60 PS<\/li>\n<li>Getriebe: ZF Hurth HSW 250<\/li>\n<li>Gori Faltpropeller 21,5\u00d714<\/li>\n<li>Wellendichtung ProfiSeal<\/li>\n<li>Vetus Anzeigeinstrumente<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m69902la-cbf919ffdeffe669312d874f5ff52742'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-4-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-4' aria-controls='tab-id-4-content'  itemprop=\"headline\" >Deck<\/div><div id='tab-id-4-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-4-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Lofrans Tigres Ankerwinsch elektrisch mit 90 Meter V4A Kette<\/li>\n<li>Gittermast aus V4A sandgestrahlt und auff\u00e4llig lackiert (2K Lackierung)<\/li>\n<li>10 mm stehendes Gut mit Norsemann Schraubterminals<\/li>\n<li>Spinnackerbaum<\/li>\n<li>Bananaboat<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Antal Winschen 46 Selbstholend 2x<\/li>\n<li>Barlow Winschen 45 3 Gang 2x<\/li>\n<li>Zentralwinch 2 Gang Maxwell 24 1x<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699ixac-ccce8035cf1b995abff3bfcf9f896e00'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-5-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-5' aria-controls='tab-id-5-content'  itemprop=\"headline\" >Segel<\/div><div id='tab-id-5-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-5-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Selbstwendende Baumfock mit einer Reffreihe<\/li>\n<li>Rollfock Genua<\/li>\n<li>Gro\u00dfsegel mit 2 Reffreihen<\/li>\n<li>Blister<\/li>\n<li>Sturmfock<\/li>\n<\/ul>\n<p>Segelhersteller ist Lee Sails, alle Segel aus 2016 und in guten bis sehr gutem Zustand<\/p>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699ksc7-85416d3b0f12430a701e9c6b95980196'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-6-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-6' aria-controls='tab-id-6-content'  itemprop=\"headline\" >Elektrik<\/div><div id='tab-id-6-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-6-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Navigationsbeleuchtung: alles Aqua Signal LED (3 Farben Toplicht sowie Steuerbord\/Backbord\/Hecklicht und Dampferlicht)<\/li>\n<li>Super Wind Wingenerator mit 350 Watt inkl. Regler und NotStop<\/li>\n<li>4 Solarpanelle mit jeweils 100 Watt und Votronic MPP 430 Regler<\/li>\n<li>Sterling A2B Lader auf 3 getrennte Batterien<\/li>\n<li>Sterling \u201cTrenndiode\u201d mit 100A auf 3 getrennte Batterien<\/li>\n<li>LiFePO\u2084-Serviceversorgung mit kombiniertem Wechselrichter, Landstromladeger\u00e4t und MPPT-Solarregler<\/li>\n<li>Ankerwinsch Batterie: 80 AH<\/li>\n<li>Starterbatterien 60 AH<\/li>\n<li>Dometic Lader IU802A<\/li>\n<li>Dometic Lader MCA1235 f\u00fcr Starter Batterien<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699lp6x-152d37049caa8bcfe489bc38ea4e0a77'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-7-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-7' aria-controls='tab-id-7-content'  itemprop=\"headline\" >Unterdeck<\/div><div id='tab-id-7-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-7-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Dometic Moonlight 3 Flammen Gasherd mit gro\u00dfem Backofen<\/li>\n<li>K\u00fchlschrank 100 Liter Eigenbau mit Waeco ColdMachine Serie 80 Kompressor und Verdampfer<\/li>\n<li>Truma Gasfernschalter<\/li>\n<li>Gasdetektor<\/li>\n<li>6KG GFK Gasflasche<\/li>\n<li>Unterdrucktoilette in Haushaltsgr\u00f6\u00dfe, Eigenkonstruktion nach Lavac-Prinzip<\/li>\n<li>AEG Waschmaschine 1200 RPM<\/li>\n<li>Dickinson Newport Dieselheizung ohne Heizspirale<\/li>\n<li>Alle Lampen als LED in weiss und rot Wasserdichte LED Streifen<\/li>\n<li>Rote Dauerbeleuchtung im ganzen Schiff<\/li>\n<li>Alarmanlage<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699n89p-db6f4cac0b0722d66307bbafa2012038'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-8-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-8' aria-controls='tab-id-8-content'  itemprop=\"headline\" >Sicherheit<\/div><div id='tab-id-8-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-8-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>ACR Globalfix Pro EPIR<\/li>\n<li>Plastimo Transocean 6 Rettungsinsel<\/li>\n<li>Streckleinen vom Heck zum Cockpit auf beiden Seiten<\/li>\n<li>Streckleinen vom Cockpit zum Bug auf beiden Seiten<\/li>\n<li>Seereling aus Aluminium<\/li>\n<li>Feuerl\u00f6scher 1 x 6kG Pulverl\u00f6scher, 1 x 2kG Pulverl\u00f6scher<\/li>\n<li>Notpinne<\/li>\n<li>Bilgenpumpen: 2 x 18000 l\/h Automatikpumpen in Steuerbord und Backbord Bilge<\/li>\n<li>1* 1200 l\/h Automatikpumpe im Motorraum<\/li>\n<li>1&#215;30000 l\/h mit Magnetkupplung \u00fcber die Hauptmaschine angetrieben.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-m6cgfs65-75aaf02e2ef40c891c947c5b22ecdd96\">\n#top .avia-gallery.av-m6cgfs65-75aaf02e2ef40c891c947c5b22ecdd96 .avia-gallery-thumb a{\nwidth:20%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-m6cgfs65-75aaf02e2ef40c891c947c5b22ecdd96 avia_animate_when_visible  avia-builder-el-5  el_after_av_tab_container  el_before_av_hr  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-2'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-1030x773.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-705x529.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-450x338.jpg 450w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox  ' data-onclick='1' title='Wasserung'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-262 avia-img-lazy-loading-not-262\"  data-avia-tooltip='Wasserung' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Wasserung' alt='Wasserung' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-262 avia-img-lazy-loading-262\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-495x400.jpg\" title='Wasserung' alt='Wasserung' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Taufe_IMG_0251-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-579x1030.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-579x1030.jpg 579w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-169x300.jpg 169w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-768x1365.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-844x1500.jpg 844w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-397x705.jpg 397w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-450x800.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 579px) 100vw, 579px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='2' title='Cadiz &#8211; Golfo de Cadiz &#8211; Ini am Steuer'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1537 avia-img-lazy-loading-not-1537\"  data-avia-tooltip='Cadiz &#8211; Golfo de Cadiz &#8211; Ini am Steuer' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Cadiz - Golfo de Cadiz - Ini am Steuer' alt='Cadiz - Golfo de Cadiz - Ini am Steuer' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1537 avia-img-lazy-loading-1537\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-495x400.jpg\" title='Cadiz - Golfo de Cadiz - Ini am Steuer' alt='Cadiz - Golfo de Cadiz - Ini am Steuer' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC06111-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-746x1030.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-746x1030.jpg 746w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-217x300.jpg 217w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-768x1060.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-1087x1500.jpg 1087w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-511x705.jpg 511w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-450x621.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739.jpg 1391w\" data-sizes=\"(max-width: 746px) 100vw, 746px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='3' title='Die Welt ist wieder gut &#8211; Wasser &#8211; Sonne &#8211; Wolken'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-403 avia-img-lazy-loading-not-403\"  data-avia-tooltip='Die Welt ist wieder gut &#8211; Wasser &#8211; Sonne &#8211; Wolken' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Die Welt ist wieder gut - Wasser - Sonne - Wolken' alt='Die Welt ist wieder gut - Wasser - Sonne - Wolken' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-403 avia-img-lazy-loading-403\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-495x400.jpg\" title='Die Welt ist wieder gut - Wasser - Sonne - Wolken' alt='Die Welt ist wieder gut - Wasser - Sonne - Wolken' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Biskaya_IMG_0739-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-579x1030.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-579x1030.jpg 579w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-169x300.jpg 169w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-768x1365.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-844x1500.jpg 844w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-397x705.jpg 397w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-450x800.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 579px) 100vw, 579px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='4' title='Cadiz &#8211; Raz am Steuer'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1547 avia-img-lazy-loading-not-1547\"  data-avia-tooltip='Cadiz &#8211; Raz am Steuer' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Cadiz - Raz am Steuer' alt='Cadiz - Raz am Steuer' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1547 avia-img-lazy-loading-1547\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-495x400.jpg\" title='Cadiz - Raz am Steuer' alt='Cadiz - Raz am Steuer' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-10-08-at-21.52.28-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-579x1030.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-579x1030.jpg 579w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-169x300.jpg 169w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-768x1365.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-844x1500.jpg 844w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-397x705.jpg 397w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-450x800.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 579px) 100vw, 579px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='5' title='Amora &#8211; Tagus Yacht Center &#8211; nOa In den Gurten'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1615 avia-img-lazy-loading-not-1615\"  data-avia-tooltip='Amora &#8211; Tagus Yacht Center &#8211; nOa In den Gurten' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Amora - Tagus Yacht Center - nOa In den Gurten' alt='Amora - Tagus Yacht Center - nOa In den Gurten' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1615 avia-img-lazy-loading-1615\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-495x400.jpg\" title='Amora - Tagus Yacht Center - nOa In den Gurten' alt='Amora - Tagus Yacht Center - nOa In den Gurten' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC06725-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-1030x773.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-705x529.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-450x338.jpg 450w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox  ' data-onclick='6' title='Bestes Segelwetter'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-383 avia-img-lazy-loading-not-383\"  data-avia-tooltip='Bestes Segelwetter' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Bestes Segelwetter' alt='Bestes Segelwetter' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-383 avia-img-lazy-loading-383\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-495x400.jpg\" title='Bestes Segelwetter' alt='Bestes Segelwetter' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nordseekanal_IMG_0473-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-773x1030.jpeg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-773x1030.jpeg 773w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-1125x1500.jpeg 1125w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-529x705.jpeg 529w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-450x600.jpeg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1.jpeg 1440w\" data-sizes=\"(max-width: 773px) 100vw, 773px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-495x400.jpeg' class='lightbox  ' data-onclick='7' title='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2367 avia-img-lazy-loading-not-2367\"  data-avia-tooltip='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-495x400.jpeg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen' alt='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-495x400.jpeg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-845x684.jpeg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2367 avia-img-lazy-loading-2367\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-495x400.jpeg\" title='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen' alt='Llanes, :-) Im P\u00e4ckchen' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-495x400.jpeg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Llanes_1-845x684.jpeg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-1030x579.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-1030x579.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-705x397.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-450x253.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928.jpg 1920w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='8' title='Foz &#8211; Sportboothafen'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1934 avia-img-lazy-loading-not-1934\"  data-avia-tooltip='Foz &#8211; Sportboothafen' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Foz - Sportboothafen' alt='Foz - Sportboothafen' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1934 avia-img-lazy-loading-1934\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-495x400.jpg\" title='Foz - Sportboothafen' alt='Foz - Sportboothafen' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09928-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-1030x579.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-1030x579.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-705x397.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-450x253.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650.jpg 1920w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='9' title='Vivero &#8211; Sonnenntergang am Ria'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1920 avia-img-lazy-loading-not-1920\"  data-avia-tooltip='Vivero &#8211; Sonnenntergang am Ria' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Vivero - Sonnenntergang am Ria' alt='Vivero - Sonnenntergang am Ria' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1920 avia-img-lazy-loading-1920\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-495x400.jpg\" title='Vivero - Sonnenntergang am Ria' alt='Vivero - Sonnenntergang am Ria' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09650-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-1030x579.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-1030x579.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-1500x844.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-705x397.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-450x253.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416.jpg 1920w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-495x400.jpg' class='lightbox  ' data-onclick='10' title='Ria de Baqueiro &#8211; Blick \u00fcber den Ria'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1906 avia-img-lazy-loading-not-1906\"  data-avia-tooltip='Ria de Baqueiro &#8211; Blick \u00fcber den Ria' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Ria de Baqueiro - Blick \u00fcber den Ria' alt='Ria de Baqueiro - Blick \u00fcber den Ria' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1906 avia-img-lazy-loading-1906\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-495x400.jpg\" title='Ria de Baqueiro - Blick \u00fcber den Ria' alt='Ria de Baqueiro - Blick \u00fcber den Ria' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC09416-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div>\n<div  class='hr av-27znk8-878cb03a588e25d69e2522390c6481af hr-default  avia-builder-el-6  el_after_av_gallery  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<section  id=\"EnglishVersion\"  class='av_textblock_section av-m699qd38-5c21a7e8a91e0e4bc93821f77a012343 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Reinke 13M Aluminium Sailing Yacht \u201cnOa\u201d<\/h3>\n<p>After many years of sailing and travelling together, my Reinke 13M \u201cnOa\u201d is now offered for sale.<\/p>\n<p>nOa is a robust aluminium offshore cruising yacht with twin keels, a shallow draft of only 1.35 m, and a design philosophy focused on maintainability, repairability and straightforward systems. I have sailed her single-handed for many years, and much of her equipment and layout reflects that practical use.<\/p>\n<p>Length overall: 14.00 m \u00b7 Beam: 3.90 m \u00b7 Draft: 1.35 m \u00b7 Displacement approx. 12 t \u00b7 Location: Lisbon, Portugal \u00b7 Asking price: \u20ac89,000 negotiable<\/p>\n<h3>Construction and Concept<\/h3>\n<p>Construction of nOa began in 2000. I later took over the unfinished project from the original builder and completed her as a fully operational sailing yacht in 2016.<\/p>\n<p>The original builder was a mechanical engineer. The aluminium hull was professionally welded, while a number of mechanical components and custom-made parts were carefully designed and documented in CAD.<\/p>\n<p>The hull is essentially a Reinke 13M while the stern was built in the style of the Reinke 12. This gives nOa an individual combination of the Reinke 13M hull with the more rounded stern shape of the Reinke 12.<\/p>\n<p>During the fit-out and subsequent technical work, I consistently followed a practical KISS philosophy: onboard systems should not be more complicated than necessary, they should remain accessible, and wherever possible they should use readily available or widely used industrial components that can be maintained and repaired without unnecessary complexity.<\/p>\n<h3>Designed for Offshore Cruising and Single-Handed Sailing<\/h3>\n<p>nOa was not merely designed with single-handed sailing in mind; I have actually sailed her single-handed for many years.<\/p>\n<p>Her equipment includes a self-tacking boom jib, halyards and reefing lines led back to the cockpit, and a Royal Double Master windvane steering system. This servo-rudder system also provides an integrated emergency steering function. When motoring, the main rudder can be lifted clear of the water from deck level.<\/p>\n<p>The shallow draft of only 1.35 m has proved particularly useful in shallower cruising grounds and during our time in the Spanish R\u00edas.<\/p>\n<p>With 1,000 litres of diesel 400 litres of fresh water, diesel heating, a washing machine, solar power and the existing onboard systems, the yacht still provides a solid basis for extended periods of independent cruising.<\/p>\n<p>The domestic electrical supply has since been converted to LiFePO\u2084 technology, with inverter, shore-power charging and MPPT solar charging combined in a modern integrated system.<\/p>\n<h3>Stainless-Steel Lattice Mast<\/h3>\n<p>One of nOa\u2019s most distinctive features is her 16.5 m fully welded stainless-steel lattice mast which also incorporates practical climbing access.<\/p>\n<p>Despite being made from stainless steel, the mast weighs only around 160 kg The lattice structure allows the use of comparatively little material despite the higher density of stainless steel.<\/p>\n<p>Its open construction also provides very good access to the mast structure, fittings and wiring.<\/p>\n<h3>Safety and Redundancy<\/h3>\n<p>The same emphasis on robust and independent systems can also be found in the safety equipment.<\/p>\n<p>In addition to the electric bilge pumps, nOa is equipped with a high-capacity bilge pump that is mechanically driven by the main engine through an electromagnetic clutch This system is independent of the electric bilge pumps and provides an additional level of redundancy.<\/p>\n<p>The existing safety equipment also includes, among other items, an EPIRB, liferaft, jacklines, emergency tiller and the additional equipment listed in the relevant section below.<\/p>\n<p>nOa is not a highly polished production yacht, nor was she ever intended to be one. She is an individually built, technically straightforward aluminium cruising yacht that has genuinely been used for offshore and long-distance cruising over many years.<\/p>\n<p>Many of the design and technical decisions on board are the result of that practical experience: shallow draft, straightforward handling, good accessibility, repairable systems and sensible redundancy.<\/p>\n<h4>Current location: Lisbon, Portugal<br \/>\nAsking price: \u20ac89,000 negotiable<\/h4>\n<\/div><\/section>\n<div  class='avia-buttonrow-wrap av-mv0shdci-f53496eeea7e3d4d951d543e34aacd82 avia-buttonrow-left  avia-builder-el-8  el_after_av_textblock  el_before_av_tab_container '>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mv0shc5u-4698349d7ad6acef76b714c3bb95de1e\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-mv0shc5u-4698349d7ad6acef76b714c3bb95de1e{\nmargin-bottom:5px;\nmargin-right:5px;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/www.segeljahre.de\/?page_id=3487'  class='avia-button av-mv0shc5u-4698349d7ad6acef76b714c3bb95de1e avia-icon_select-yes-left-icon avia-size-small avia-color-theme-color'  target=\"_blank\"  rel=\"noopener noreferrer\"  aria-label=\"View more photos of nOa\"><span class='avia_button_icon avia_button_icon_left avia-svg-icon avia-font-svg_entypo-fontello' data-av_svg_icon='camera' data-av_iconset='svg_entypo-fontello'><svg version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-labelledby='av-svg-title-2' aria-describedby='av-svg-desc-2' role=\"graphics-symbol\">\n<title id='av-svg-title-2'>Camera<\/title>\n<desc id='av-svg-desc-2'>Camera<\/desc>\n<path d=\"M16 12.8q2.048 0 3.424 1.408t1.376 3.392-1.408 3.392-3.392 1.408-3.392-1.408-1.408-3.392 1.408-3.392 3.392-1.408zM28.8 8q1.344 0 2.272 0.928t0.928 2.272v14.4q0 1.28-0.928 2.24t-2.272 0.96h-25.6q-1.28 0-2.24-0.96t-0.96-2.24v-14.4q0-1.344 0.96-2.272t2.24-0.928h3.84q0.896 0 1.28-0.96l0.96-2.944q0.32-0.896 1.28-0.896h10.88q0.96 0 1.28 0.896l0.96 2.944q0.384 0.96 1.28 0.96h3.84zM16 25.6q3.328 0 5.664-2.336t2.336-5.664-2.336-5.664-5.664-2.336-5.664 2.336-2.336 5.664 2.336 5.664 5.664 2.336zM27.712 13.44q0.448 0 0.768-0.352t0.32-0.8-0.32-0.768-0.768-0.32q-1.152 0-1.152 1.088 0 0.512 0.352 0.832t0.8 0.32z\"><\/path>\n<\/svg><\/span><span class='avia_iconbox_title' >View more photos of nOa<\/span><\/a>\n<\/div>\n<div  id=\"MorePictures\"  class='tabcontainer av-m69a2xgq-c3fd00e81bc7d4eeae2395b14233edaf top_tab  avia-builder-el-9  el_after_av_buttonrow  avia-builder-el-last '>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699tmbr-d4ae81c14334adf2ebae93ec8794d7c0'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-9-tab' class='tab active_tab' role='tab' aria-selected=\"true\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-9' aria-controls='tab-id-9-content'  itemprop=\"headline\" >Technical Specs<\/div><div id='tab-id-9-content' class='tab_content active_tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-9-tab' aria-hidden=\"false\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>LOA (Length Overall): 14.00 m<\/li>\n<li>LWL (Length at Waterline): 11.40 m<\/li>\n<li>Beam (Width): 3.90 m<\/li>\n<li>Draft: 1.35 m<\/li>\n<li>Displacement: 12,000 kg<\/li>\n<li>Ballast: approx. 6,000 kg<\/li>\n<li>Sail Area: 94 sqm<\/li>\n<li>Mast height: 16.5 m<\/li>\n<li>Height above Waterline: 20 m (including antenna)<\/li>\n<li>Fuel: 1000 l<\/li>\n<li>Freshwater: 400 l<\/li>\n<li>Blackwater: 40 l<\/li>\n<li>Sleeping Berths: 2 in the aft cabin, 2 in the front cabin, plus additional sleeping space in the saloon using the convertible table<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699umez-c836d00c4b726716834151f8a7ca5a2f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-10-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-10' aria-controls='tab-id-10-content'  itemprop=\"headline\" >Navigation<\/div><div id='tab-id-10-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-10-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>GPS: Furuno GP32<\/li>\n<li>Onboard PC: Gigabyte NS3150 running OpenCPN as chartplotter\/navigation software<\/li>\n<li>Radar: Furuno 1623<\/li>\n<li>Depth Sounder\/Fishfinder: Furuno LS4100<\/li>\n<li>Compass: Plastimo 135<\/li>\n<li>Barograph: Bohlken barograph with a 48-hour history display and storm warning<\/li>\n<li>VHF Radio: Standard Horizon GX 2000 (AIS) with an additional microphone at the companionway<\/li>\n<li>AIS Transceiver: Active AMEC Camino 101A<\/li>\n<li>Windvane Self-Steering: Royal Double Master servo-rudder system with integrated emergency steering function<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699vg5j-8be76267188d09a4bc64fac17a19ec4e'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-11-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-11' aria-controls='tab-id-11-content'  itemprop=\"headline\" >Engine and Propulsion<\/div><div id='tab-id-11-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-11-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Engine: marinised Ford Diesel, 1.8L, 60 HP<\/li>\n<li>Gearbox: ZF Hurth HSW 250<\/li>\n<li>Folding Propeller: Gori 21.5\u00d714<\/li>\n<li>Shaft Seal: ProfiSeal<\/li>\n<li>Engine Instruments: Vetus<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699xkru-1f46652025dd6dfe8a13a26cf7558a34'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-12-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-12' aria-controls='tab-id-12-content'  itemprop=\"headline\" >Deck Equipment<\/div><div id='tab-id-12-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-12-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Anchor Windlass: Electric Lofrans Tigres with 90 m of V4A stainless-steel chain<\/li>\n<li>Mast: 16.5 m fully welded V4A stainless-steel lattice mast, sandblasted and finished with 2-component paint, approx. 160 kg<\/li>\n<li>Standing Rigging: 10 mm stainless-steel wire with Norseman mechanical terminals<\/li>\n<li>Spinnaker Pole<\/li>\n<li>Banana Boat<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Winches<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>2 \u00d7 Antal 46 self-tailing winches<\/li>\n<li>2 \u00d7 Barlow 45 three-speed winches<\/li>\n<li>1 \u00d7 Maxwell 24 two-speed central winch<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m699z4m7-2f52a10f52fd065713300a64a11c66cc'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-13-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-13' aria-controls='tab-id-13-content'  itemprop=\"headline\" >Sails<\/div><div id='tab-id-13-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-13-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Self tacking boom jib with one reef point<\/li>\n<li>Furling Genoa<\/li>\n<li>Mainsail with two reef points<\/li>\n<li>Blister<\/li>\n<li>Storm Jib<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sails manufacturer: Lee Sails. All Sails from 2016 and in good to very good condition<\/p>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m69a0nxz-e62a93fb98d089d6c6d30c76f78441c4'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-14-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-14' aria-controls='tab-id-14-content'  itemprop=\"headline\" >Electrical System<\/div><div id='tab-id-14-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-14-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Navigation Lights: Aqua Signal LED, including tricolour masthead light, port\/starboard\/stern lights and steaming light<\/li>\n<li>Wind Generator: Superwind 350 W wind generator with regulator and emergency stop<\/li>\n<li>Solar Panels: 4 \u00d7 100 W<\/li>\n<li><strong>Battery Chargers:<\/strong><\/li>\n<li>Sterling A2B charger for three separate batteries<\/li>\n<li>Sterling diode splitter (100A) for three battery banks<\/li>\n<li><strong>Battery Banks:<\/strong><\/li>\n<li>LiFePO\u2084 service power supply with integrated inverter, shore-power charger and MPPT solar charge controller<\/li>\n<li>Anchor Winch: 80Ah<\/li>\n<li>Starter:\u00a0 60Ah<\/li>\n<li><strong>Chargers:<\/strong><\/li>\n<li>Dometic IU802A for service batteries<\/li>\n<li>Dometic MCA1235 for starter batteries<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m69a1w5p-2fb9ee43b25b4d0e5eb41df9f6cf8029'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-15-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-15' aria-controls='tab-id-15-content'  itemprop=\"headline\" >Interior Equipment<\/div><div id='tab-id-15-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-15-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>Cooker and Oven: Dometic Moonlight three-burner gas cooker with large oven<\/li>\n<li>Refrigerator: 100 l custom-built refrigerator with Waeco ColdMachine Series 80 compressor and evaporator<\/li>\n<li>Gas System: Truma remote gas shut-off switch and gas detector<\/li>\n<li>Gas Bottle: 6 kg GRP gas cylinder<\/li>\n<li>Toilet: Full-size vacuum toilet, custom-built according to the Lavac principle<\/li>\n<li>Washing Machine: AEG, 1200 RPM<\/li>\n<li>Heating: Dickinson Newport diesel heater<\/li>\n<li>Lighting: LED lighting throughout, with white and red lighting options<\/li>\n<li>Night Lighting: Separate red night lighting throughout the vessel<\/li>\n<li>Alarm System<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_tab_section av_tab_section av-m69a2uc0-a07309bf6ae0d9e2789109c1f22dcd3a'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div id='tab-id-16-tab' class='tab' role='tab' aria-selected=\"false\" tabindex=\"0\" data-fake-id='#tab-id-16' aria-controls='tab-id-16-content'  itemprop=\"headline\" >Safety Equipment<\/div><div id='tab-id-16-content' class='tab_content' role='tabpanel' aria-labelledby='tab-id-16-tab' aria-hidden=\"true\"><div class='tab_inner_content invers-color'  itemprop=\"text\" ><ul>\n<li>EPIRB: ACR GlobalFix Pro<\/li>\n<li>Life Raft: Plastimo Transocean 6-person raft<\/li>\n<li>Jacklines: Fitted on both sides, running from stern to cockpit and from cockpit to bow<\/li>\n<li>Pulpit and Pushpit: Aluminum<\/li>\n<li>Fire Extinguishers: 1x 6kg powder extinguisher, 1x 2kg powder extinguisher<\/li>\n<li>Emergency Tiller<\/li>\n<li><strong>Bilge Pumps:<\/strong><\/li>\n<li>2 \u00d7 automatic bilge pumps, nominal capacity 18,000 l\/h each, port and starboard<\/li>\n<li>1 \u00d7 automatic engine-room bilge pump, nominal capacity 1,200 l\/h<\/li>\n<li>1 \u00d7 high-capacity bilge pump, nominal capacity 30,000 l\/h, mechanically driven by the main engine via electromagnetic clutch<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3160","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.5 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Reinke 13M zu verkaufen. Bullet proof \/ Orca proof \/ Blauwasseryacht mit Gittermast\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"keywords\" content=\"blauwassersegeln,blauwasser,einhandsegeln,einhand,raz,ralf-armin zaeske,noa,razfaz\" \/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/\" \/>\n\t\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 5.0.5\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#listItem\",\"name\":\"For Sale\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"For Sale\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#listItem\",\"name\":\"Home\"}}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#person\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/\",\"name\":\"Zu verkaufen \\\/ for sale| Segeljahre\",\"description\":\"Reinke 13M zu verkaufen. Bullet proof \\\/ Orca proof \\\/ Blauwasseryacht mit Gittermast\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#breadcrumblist\"},\"datePublished\":\"2025-01-23T11:58:16+01:00\",\"dateModified\":\"2026-10-09T12:48:54+02:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/\",\"name\":\"Segeljahre\",\"description\":\"Ein, zwei  Jahre auf dem Wasser\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.segeljahre.de\\\/#person\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"Zu verkaufen \/ for sale| Segeljahre","description":"Reinke 13M zu verkaufen. Bullet proof \/ Orca proof \/ Blauwasseryacht mit Gittermast","canonical_url":"https:\/\/www.segeljahre.de\/","robots":"max-image-preview:large","keywords":"blauwassersegeln,blauwasser,einhandsegeln,einhand,raz,ralf-armin zaeske,noa,razfaz","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.segeljahre.de\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#listItem","name":"For Sale"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#listItem","position":2,"name":"For Sale","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#listItem","name":"Home"}}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#person"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#webpage","url":"https:\/\/www.segeljahre.de\/","name":"Zu verkaufen \/ for sale| Segeljahre","description":"Reinke 13M zu verkaufen. Bullet proof \/ Orca proof \/ Blauwasseryacht mit Gittermast","inLanguage":"de-DE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#breadcrumblist"},"datePublished":"2025-01-23T11:58:16+01:00","dateModified":"2026-10-09T12:48:54+02:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#website","url":"https:\/\/www.segeljahre.de\/","name":"Segeljahre","description":"Ein, zwei  Jahre auf dem Wasser","inLanguage":"de-DE","publisher":{"@id":"https:\/\/www.segeljahre.de\/#person"}}]}},"aioseo_meta_data":{"post_id":"3160","title":"Zu verkaufen \/ for sale| #site_title","description":"Reinke 13M zu verkaufen. Bullet proof \/ Orca proof \/ Blauwasseryacht mit Gittermast","keywords":[{"label":"Blauwassersegeln","value":"Blauwassersegeln"},{"label":"Blauwasser","value":"Blauwasser"},{"label":"Einhandsegeln","value":"Einhandsegeln"},{"label":"Einhand","value":"Einhand"},{"label":"Raz","value":"Raz"},{"label":"Ralf-Armin Zaeske","value":"Ralf-Armin Zaeske"},{"label":"nOa","value":"nOa"},{"label":"RazFaz","value":"RazFaz"}],"keyphrases":{"focus":{"keyphrase":"","score":0,"analysis":{"keyphraseInTitle":{"score":0,"maxScore":9,"error":1}}},"additional":[]},"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":"","og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"WebPage","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":"default","schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":"-1","robots_max_videopreview":"-1","robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":"default","local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":{"faqs":[],"keyPoints":[],"schemas":[],"titles":[],"descriptions":[],"socialPosts":{"email":{"subject":"","preview":"","content":""},"linkedin":[],"twitter":[],"facebook":[],"instagram":[]}},"created":"2025-01-23 10:56:16","updated":"2026-10-09 10:48:54","seo_analyzer_scan_date":null,"focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/\" title=\"Home\">Home<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">\u00bb<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\tFor Sale\n\t\t<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/"},{"label":"For Sale","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3160"}],"version-history":[{"count":54,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3546,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3160\/revisions\/3546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}