{"id":5,"date":"2012-08-26T12:45:00","date_gmt":"2012-08-26T10:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segeljahre.de\/2012\/09\/25\/biskaya\/"},"modified":"2019-03-27T15:21:53","modified_gmt":"2019-03-27T14:21:53","slug":"biskaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=5","title":{"rendered":"Biskaya"},"content":{"rendered":"<section  class='av_textblock_section av-14k5-b49fe3499047721356f6cbbcdb49daa3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>19.08 Falmouth<br \/>\nEs geht los, das Wetter soll gut sein die n\u00e4chsten 5 Tage kein Tiefdruckgebiet in Sicht und immer ein wenig Wind: Nach der langen Warterei wird es auch endlich Zeit, ich will diese bl\u00f6de Biskaya endlich hinter mir haben: Also los, zur Vorsicht habe ich mir noch eine Karte von Brest besorgt, man kann ja nie wissen.<\/p>\n<p>Bis nach Lizard Point geht es gut, dann kommt der Nebel und der Wind schwindet . . . na gut, werfe ich halt den Motor f\u00fcr eine Weile an, das mit dem Wind wird schon wieder . . . sagen die Grip Files . . . Ich habe halt nur ein wenig Sorge wegen dem Diesel . . . wenn wirklich stimmt das Handbuch sagt sollte man immer f\u00fcr ein, zwei Tage Sprit im Tank haben . . . falls der Wind mal mittendrin ganz wegbleibt. Gut das ich die Karte von Brest habe . . . wie sich sp\u00e4ter herausstellt, ich bin die ganze Nacht durch mit der Maschine gefahren. Der n\u00e4chste Tag wird nur f\u00fcr zwei Stunden besser dann wieder Nebel und kein Wind . . . also Motor wieder an und auf nach Brest, bzw Camaret sur Mer, das hatte mir ein P\u00e4rchen in Falmouth ans Herz gelegt. Mann k\u00f6nnte sich 5 Meilen den Kanal hoch sparen und der Ort w\u00e4re auch sch\u00f6ner. Also auf in den &#8222;Canal Du Four&#8220; die Tide pa\u00dft gerade . . . leider wird der Nebel immer Dichter, ich kann gerade mal 20 Meter sehen und dann kommen 4 Meter Schwell, das ist ja wirklich be\u00e4ngstigend. GottSeiDank verzieht sich der Nebel kurz nach der Einfahrt in den Kanal. Da ist zwar eigentlich genug Platz um elektronisch zu navigieren aber wenn man ein Seegebiet nicht kennt ist es mir immer wohler ich seh&#8216; wo ich lang fahre . . . gen\u00fcgend Wracks liegen ja an den R\u00e4ndern des Kanals. Der Kanal hat es auch wirklich in sich, die Handb\u00fccher l\u00fcgen nicht ich komme mir vor wie auf einer Jolle, 5 Tonnen Boot werden mal eben von links dann von rechts von Wellen getroffen . . . im ganzen f\u00e4hrt das Boot dann aber geradeaus . . . wirklich be\u00e4ngstigend man kann es gar nicht oft genug schreiben. Gegen 22.00 Uhr bin ich dann endlich im Hafen . . . da bin ich aber auch wirklich durch . . .dann ist der Hafen komplett d\u00fcster . . . na klasse, ein paar andere Segler zeigen mir aber einen freien Platz . . . erst mal schlafen und morgen anmelden.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-wdf-6efdf4d2ddbcb2e2a8e025bc2e4b1752\">\n.avia-image-container.av-wdf-6efdf4d2ddbcb2e2a8e025bc2e4b1752 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-wdf-6efdf4d2ddbcb2e2a8e025bc2e4b1752 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-wdf-6efdf4d2ddbcb2e2a8e025bc2e4b1752 av-styling- av-img-linked avia-align-center  avia-builder-el-1  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-1024x768.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-1200x900.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" class='avia_image '  aria-label='RazFaz in Camaret sur Mer'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-177 avia-img-lazy-loading-not-177 avia_image ' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-300x225.jpg\" alt='RazFaz in Camaret sur Mer' title='RazFaz in Camaret sur Mer'  height=\"225\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2607-1-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-8idv-833c628fb67c04075a283a92acd6e2ef '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Morgens auf zum Hafenb\u00fcro leider kein Internet hier und auch keine Waschmaschine . . . das f\u00e4ngt ja gut an, aber der Ort ist wirklich nett und die Franzosen sind hier auch ein wenig entspannter. Die Gripdaten und auch der Franz\u00f6sische Wetterdienst sagen morgen soll der Wind wieder passend wehen. OK Anfang n\u00e4chster Woche soll zwar ein Tief am Kap Finesterre vorbeiziehen aber da will ich ja schon seit Tagen in La Coruna sein . . .ich \u00fcberlege wenn alles gut l\u00e4uft direkt nach Vigo durchzufahren Aber mal sehen, kommt zeit kommt Strecke. Erst den n\u00e4chsten Morgen mal tanken und dann los, ich mu\u00df ja noch an diesem bl\u00f6den Kap vorbei . . . es w\u00e4re zwar auch verlockend durch das &#8222;Raz du Sein&#8220; zu fahren aber da raten die Handb\u00fccher von ab, also aussenrum . . . 5 Meilen vor dem Kap kippt leider der Strom . . bl\u00f6d gelaufen, leider zu langsam. Mit mir zusammen f\u00e4hrt noch ein D\u00e4ne, auch mit einer alten Windpilot, auf das Kap zu . . . allerdings mit nur einer Meile Abstand zum Kap . . . das finde ich ja mutig, falls da mal was passiert . . . Ein wenig ruppig wird es ja schon so Wind gegen Strom . . .aus einmal f\u00e4hrt mir der D\u00e4ne wieder entgegen . . . OK denke ich, so schlimm ist es jetzt auch nicht, au\u00dferdem ist es in einer Stunde ja eh vorbei . . . als er neben mir ist bemerke ich, die Fock steht Back und keiner am Ruder . . . das ist wirklich mutig . . . oder er ist v\u00f6llig zugekifft . . . 30 minuten sp\u00e4ter wendet das Boot wieder und er segelt wieder auf das Kap zu . . . ohne das sich einer an Deck hat blicken lassen . . . Das ist nicht mutig, das mal einfach nur bl\u00f6d! Aber egal, das mu\u00df jeder selber wissen, ich hoffe nur ich treffe Ihn nicht mal woanders wieder . . . so unterwegs . . . wenn er schon nicht mitbekommt wenn sein Boot solche Man\u00f6ver macht. Ok, nach dem Kap kann ich mich ja auch mal ein wenig aufs Ohr hauhen . . . Viel kommt da ja die n\u00e4chsten Tage nicht . . . au\u00dfer Wasser . . .<\/p>\n<p>Nach drei Stunden weckt mich dann mein AIS, OK, ist ja auch gut so, ein kurzer Blick und so um die 30 Fischerboote um mich &#8218;rum . . gut, die haben alle genug Abstand, aber das h\u00e4tte ich hier drau\u00dfen nicht gedacht. Also aufgeblieben, die fahren ja manchmal komische Haken diese Fischer . . . um 3 Uhr morgens nehmen aber alle einen anderen Kurs. Puhh, endlich wieder schlafen.<\/p>\n<p>Erster Morgen so richtig auf der Biskaya . . . klasse Wetter gut . . . ein bischen wenig Wind, aber das wird schon . . . Einen Vorteil hat das ganze, ich fahre bei 1-2 BFt \u00fcber den Festlandsockel wo es innerhalb von ein paar Seemeilen von 200 auf 4000 Meter tiefe geht . . . das ist schon beeindruckend . . . mitten auf dem Wasser eine Welle -. . . vom linken Horizont zum rechten Horizont . . . wirklich klasse und was hier f\u00fcr ein Leben im Wasser ist . . . \u00fcberall Fische, Quallen und ich wei\u00df nicht was f\u00fcr Tierchen. WOW<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4ku1-59dbffa9d4e085730ad3a4cf2621552b\">\n.avia-image-container.av-4ku1-59dbffa9d4e085730ad3a4cf2621552b img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-4ku1-59dbffa9d4e085730ad3a4cf2621552b .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-4ku1-59dbffa9d4e085730ad3a4cf2621552b av-styling- av-img-linked avia-align-center  avia-builder-el-3  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-1024x768.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-1200x900.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" class='avia_image '  aria-label='Welle mitten in der Biskaya'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-179 avia-img-lazy-loading-not-179 avia_image ' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-300x225.jpg\" alt='Welle mitten in der Biskaya' title='Welle mitten in der Biskaya'  height=\"225\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/biskaya_IMG_2625-1-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-2xol-61b05889164ffc287234d977aa5a0ce8 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Zweiter Morgen leider immer noch kein Wind . . . so langsam wird es bl\u00f6d . . . gerade falls das Tief nun auch noch schneller kommen sollte . . . naja, wird schon gut gehen . . . per Navtex ist nichts schlimmes gekommen . . . der Wind soll auffrischen, OK, das w\u00e4re ja gut. Nachmittags werfe ich dann den Motor an, mal einen Tag, dann bin ich ja auch wieder in ansgegelbarer N\u00e4he von Nordspanien.<br \/>\nVier Stunden geht es gut, dann stirb der Motor ab. mhhm, gar nicht gut denke ich. Der Anlasser dreht ja auch kaum den Motor durch, was ist das nur . . . Ein kurzer Blick nach achtern verr\u00e4t mir das Desaster . . . ich schleppe cirka 20 Meter Plane hinter mir her. Das ist ja klasse mitten im nichts.<br \/>\nEgal, ich habe ja meine Taucherbrille, die Flossen und ein scharfes Messer, also los. mir ist zwar schon ein wenig mulmig, aber ob 4000 oder 4 Meter, ist ja eigentlich egal, zu tief ist beides. Also rein ins Wasser. Ich h\u00e4tte nur nicht gedacht das hier zum einen so um die 100 Fische gucken m\u00fcssen was ich denn da im Wasser mache . . . wahrscheinlich haben die sich auch nur gedacht welcher Depp hat uns nun die coole Plane geklaut und zum anderen war ich echt verbl\u00fcfft welch eine Dicke Wurst sich um meine Schraube gewickelt hat. Nun gut, was soll ich machen, schneiden was das Zeug h\u00e4lt, so eine Stunde lang runter, rauf,\u00a0 runter. Dann bin ich komplett durch den Wind und keine Besserung in Sicht. Immer wenn ich neu tauche erwische ich eine andere Stelle und bei einem Durchmesser von 40cm schaffe ich es nicht das auf ein mal zu schneiden. OK, hier macht es so keinen Sinn. Ich schaue also ob ich per UKW ein anderes Schiff erreichte. In der Tat meldet sich nach 30 Minuten ein Brite . . . Es w\u00e4re Ihm zwar nicht ganz klar was mein Problem sei aber er w\u00fcrde mal kommen, eine Taucherausr\u00fcstung habe er auch, kein Problem. Er kommt dann tats\u00e4chlich, leider wird es aber immer ruppiger . . . ja, tauchen k\u00f6nnen sie leider jetzt auch nicht mehr, das h\u00e4tten sie vor vier Jahren das letzte mal gemacht, aber die Ausr\u00fcstung k\u00f6nnen sie mir geben. OK, das macht keinen Sinn, da ich noch nie getaucht bin. Die beiden ziehen also wieder Ihrer Wege. Und ich mu\u00df jetzt schauen, das ich noch jemanden mitten auf der Biskaya mit Tauchausr\u00fcstung finde denke ich ist eher unwahrscheinlich. OK, segeln kann ich ja, Wind gibt&#8217;s ja jetzt auch . . . Also alles zusammenpacken und los segeln . . . Noch einen Blick auf das Navtex . . . mittlerweile m\u00fcssen ja die vorhersagen f\u00fcr die Nacht und morgen &#8218;reingekommen sein.<br \/>\nGut oder schlecht, wie man es nimmt . . . Biskaya 8 BFT in der Nacht. OK, ich kann mich noch vorbereiten, aber das mu\u00df ja nicht wirklich sein. Also alles noch mehr zusammenpacken, schon mal Sturmfock setzen und Gro\u00df reffen.<\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='av-buildercomment av-2tlx-34fe92cc57f91ec5c1edf4498b55bd94'><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19.08 Falmouth<br \/>\nEs geht los, das Wetter soll gut sein die n\u00e4chsten 5 Tage kein Tiefdruckgebiet in Sicht und immer ein wenig Wind: Nach der langen Warterei wird es auch endlich Zeit, ich will diese bl\u00f6de Biskaya endlich hinter mir haben: Also los, zur Vorsicht habe ich mir noch eine Karte von Brest besorgt, man kann ja nie wissen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,93,115,8,92,2,6,61],"tags":[],"class_list":["post-5","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-12","category-a-coruna","category-camaret-sur-mer","category-england","category-falmouth","category-razfaz","category-spanien","category-vigo"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2761,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions\/2761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segeljahre.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}