{"id":7,"date":"2012-08-10T15:44:00","date_gmt":"2012-08-10T13:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segeljahre.de\/2012\/08\/10\/sudkuste-englands\/"},"modified":"2019-03-27T15:23:54","modified_gmt":"2019-03-27T14:23:54","slug":"sudkuste-englands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=7","title":{"rendered":"S\u00fcdk\u00fcste Englands"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7y1f-0bec82422ccfe2d6fba99f6f3c26c825\">\n#top .av-special-heading.av-7y1f-0bec82422ccfe2d6fba99f6f3c26c825{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-7y1f-0bec82422ccfe2d6fba99f6f3c26c825 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-7y1f-0bec82422ccfe2d6fba99f6f3c26c825 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-7y1f-0bec82422ccfe2d6fba99f6f3c26c825 av-special-heading-h3  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Dover<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-fenp-0d6db63690ecf1a8257adb69f96a1172 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><div>Ja, das Boot das Aus- und direkt wieder\u00a0 eingelaufen ist liegt dann auch noch am gleichen Steg wie ich\u00a0 .. Susie und Billy supernett die beiden kennengelernt zu haben. Jetzt muss ich aber erst einmal zum Hafenb\u00fcro das Boot anmelden, ich hoffe das ist nicht ganz so teuer hier . . . leider get\u00e4uscht . . .die Engl\u00e4nder wissen schon wie sie ans Geld kommen . . . apropos Geld, mir war ja gar nicht bewusst das die auf der Insel gar keine Euros verwenden, mhhm, ich war wohl schon l\u00e4nger nicht mehr hier. GottSeiDank hilf die Karte weiter. Bleiben werde ich hier leider nicht lang, die Stadt ist wirklich h\u00fcbsch und wenn ich mit dem n\u00e4chsten ablaufenden Wasser los will muss ich um 3 Uhr auslaufen, da bliebt nicht viel Zeit f\u00fcr lange Besichtigungen. Abends schaue ich noch mal bei Billy und Susie auf der Summer Breeze auf einen Wien vorbei und dann geht es auch schon ins Bett.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Auf nach Brighton<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Um 3 Uhr nachts geht es los, neben mir l\u00e4uft auch noch ein anderes Boot um die Zeit aus, das h\u00e4tte ich ja nicht gedacht . . .aber gut. Erst nach der Hafenausfahrt wird einem ja wirklich bewusst was da f\u00fcr eine Str\u00f6mung herrscht, ich hatte mich schon gewundert warum ich auf einmal das Seitenlicht des vor mir auslaufenden Bootes zu sehen. Als ich mir &#8218;rumdrehe und die Hafenausfahrt \u00a0 nicht mehr direkt hinter mir sondern eher seitlich sehe wird mir das klar . . .;-) Nun gut, ist ja nur eine Stunde, dann kentert der Strom, aber ich habe eine Stunde gewonnen. Leider ist absolut kein Wind, sodass ich erst einmal den Motor bem\u00fchen muss. Ist aber auch wirklich zappenduster, da bin ich da gar nicht b\u00f6se &#8218;drum. Im Morgengrauen kommt ja auch der Wind, das passt ja gut. Leider schl\u00e4ft er dann auch wieder ein und frischt auf . . .Motor an, Segel runter &#8211; Segel hoch Motor an wechselt sich ab . . . Wenn m\u00f6glich m\u00f6chte ich ja am Nachmittag in Brigthon sein. Meine Nicht in Eastbourne zu besuchen wurde ja leider durch die viele warterei auf diese bl\u00f6de Telefonkarte vereitelt. Schade!<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Der Hafen ist ja wirklich ein Tr\u00fcmmer, mein Gott ist der gro\u00df . . . und leider ein bisschen weiter weg von der Stadt, mal sehen wie das Wetter wird vielleicht nehme ich mal den Bus.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Den \u00fcbern\u00e4chsten Tag treffe ich auch Billy wieder, die beiden sind mit viel Motoren dem Wind und der Str\u00f6mung entgegengedamft. Das Wetter f\u00fcr morgen soll mal einen Tag besser aussehen, also wieder morgens um 3 Uhr aufstehen und um 4 Uhr los.<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-d7dt-d8fcf2a6a96984dc6d0f92618faf101f\">\n#top .avia-gallery.av-d7dt-d8fcf2a6a96984dc6d0f92618faf101f .avia-gallery-thumb a{\nwidth:33.3333%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-d7dt-d8fcf2a6a96984dc6d0f92618faf101f avia_animate_when_visible  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=7\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/razfaz_Dover1-2-1024x768.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/razfaz_Dover1-2.jpg 1024w, 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><div>Leider wird mein auslaufen durch ein nicht funktionierendes GPS verhindert. Das GPS geht zwar aber alle angeschlossenen Ger\u00e4te: UKW, Rechner, Fishfinder gehen nicht. Gerade der Fishfinder ist bei mir ja extrem wichtig, da ich mir dort immer die Richtung und Entfernung zu dem n\u00e4chsten Wegpunkt anzeigen lasse . . .bl\u00f6d gelaufen. Da ich ja eh auf bin kann ich mich ja auch auf die Fehlersuche machen . . . nach drei Stunden ist er dann auch gefunden: Die Verbindung zwischen GPS und Fishfinder ist schuld. Jahrelang ging alles gut, nun, ich denke mal der Widerstand in dem Kabel ist aufgrund der Salzluft schlechter geworden, geht nichts mehr. Die Hoffnung das ein Multiplexer mit eigener Stromversorgung Besserung herbeif\u00fchrt bewahrheitet sich! Nun ja, wieder 100 EUR, aber besser vor dem Auslaufen als im dustern mitten auf dem Wasser. Bl\u00f6derweise schl\u00e4gt das Wetter nun auch wieder um, eigentlich sollte ich meinem GPS dankbar sein: wieder drei Tage warten\u00a0 . . . aber\u00a0 . . . ich liege ja nett im Hafen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Brighton bis Poole<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Am 9. August geht es dann endlich weiter, wieder nachts um 2 Uhr aufgestanden, sp\u00e4testens in 18 Stunden muss ich dann ich Poole sein Der Wind soll je gerade aus SSW kommen, leider passt die Windst\u00e4rke nicht immer, auch diese Fahrt wird ein Mischmasch aus Segeln und Motoren aber wenn das Wetter schon mal gut ist wollte ich jeden Tag nutzen . . .ich muss ja noch \u00fcber die Biskaya . . . sp\u00e4testens Anfang September will ich das hinter mir haben. Da gilt es nun jeden Tag zu nutzen. Ab 12 Uhr ist der Wind dann leider v\u00f6llig weg und es wird wirklich f\u00fcrchterlich warm . . . in Poole angekommen bin ich total durch den Wind \ud83d\ude09 Da das Wetter morgen wieder passt nehme ich mir dann direkt den ersten Hafen . . . leider mit 50GBP pro Tag f\u00fcr ein 10 Meter Boot auch der teuerste, aber die Ausfahrt von den weiter Innen liegenden H\u00e4fen dauert dann noch mal eine halbe Stunde l\u00e4nger, da war es mir dann auch egal . . . und es ist ja auch nur einen Tag. Bei den vielen Motorbooten und Jetskies wollte ich auch wirklich nicht l\u00e4nger liegen.<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-95t9-61c0b87c59f4838aefc635dc02d16cb1\">\n#top .avia-gallery.av-95t9-61c0b87c59f4838aefc635dc02d16cb1 .avia-gallery-thumb a{\nwidth:20%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-95t9-61c0b87c59f4838aefc635dc02d16cb1 avia_animate_when_visible  avia-builder-el-4  el_after_av_textblock  el_before_av_heading  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-2'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=7\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/razfaz_England6-1-1024x768.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/razfaz_England6-1.jpg 1024w, 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Nachtfahrt auf dieser Reise werden. Eigentlich h\u00e4tte ich ja noch irgendwo um Portland herum in einen Hafen gewollt. Leider ist zu der Zeit als ich dort vorbei bin die Olympiade in Portland und alle H\u00e4fen in der N\u00e4he sollen rappel voll sein. Ich habe ehrlich gesagt auch keine Lust irgendwann Nachts in einen Hafen einzulaufen um dann festzustellen, das dort kein Platz ist. Tja, also direkt auf nach Falmouth. Der Wind soll ja die ganze Zeit aus S\u00fcd \/ S\u00fcdost kommen, was es in der Tat recht einfach macht durchzusegeln. In der Tat, die Nacht war wolkenlos bei wundersch\u00f6nem Halbmond . . . Sternenklar das einzige was wirklich st\u00f6rend war das alle 45 Minuten\u00a0 ein Satellit vorbei geflogen kam. Der war mit blo\u00dfem Auge zu erkennen, war das vielleicht die IIS . . . ich bin f\u00fcr jeden Hinweis dankbar. Aber irgendwie auch ganz gut das es die ganze Technik gibt, wo w\u00e4re ich nur ohne GPS und all dem Zeugs. Hut ab vor den Seglern, die vor 20\/30 Jahren so eine Tour gemacht haben! Auch bin ich wirklich begeistert auf der Engl\u00e4ndischen Seite zu sein, in der Ferne l\u00e4sst sich noch die ganze Lichtverschmutzung der Franzosen erkennen, dort sieht man bestimmt nicht so einen Sternenhimmel.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Den n\u00e4chsten Morgen Punkt 8 bin ich in am Kap von Start Point. Leider frischt nun auch der Wind auf 6-7 Bft aber immer noch aus S\u00fcd, aber ein gro\u00dfer Spa\u00df ist das nicht, die Wellen von der Seite sind recht unangenehm. aber gut, nach 6 Stunden ist der Spuk vorbei und ich laufe in die Flussm\u00fcnding bei Falmouth ein. GottSeiDank, ich bin nun am Nachmittag echt ein wenig durch!<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Leider habe ich die Marina Falmouth als Hafen gew\u00e4hlt. Auf der Karte sah es so aus alsob die Maria auch recht Nah an der Innenstadt gelegen ist. Nun kann ich sagen: Das ist mitnichten so. Der einzige Vorteil hier ist, man muss nicht im P\u00e4ckchen liegen. aber egal, ich kann ja morgen\/\u00fcbermorgen immer noch schauen. Erst mal schlafen!.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Zwei Tage sp\u00e4ter lege ich dann das Boot in den Innenstadthafen der Harbor Commisonars ums. Nicht zu sp\u00e4t, denn am Wochenende ist hier die Abschlussparty der Henry Lloyd Weeks of Falmouth und der Hafen gerade leer.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Der Hafen ist wirklich zu empfehlen, mitten in der Stadt und die Leute alle supernett und mit der Party war echt wirklich eine Riesengaudi.<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4733-045c7d736eadb507b0ec610a336511fe\">\n#top .avia-gallery.av-4733-045c7d736eadb507b0ec610a336511fe .avia-gallery-thumb a{\nwidth:33.3333%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-4733-045c7d736eadb507b0ec610a336511fe avia_animate_when_visible  avia-builder-el-7  el_after_av_textblock  el_before_av_comments_list  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-3'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=7\"><div class='avia-gallery-thumb'><a 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Susie und Billy supernett die beiden kennengelernt zu haben. 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