{"id":758,"date":"2012-09-01T17:31:42","date_gmt":"2012-09-01T15:31:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segeljahre.de\/?p=758"},"modified":"2019-03-27T15:24:31","modified_gmt":"2019-03-27T14:24:31","slug":"biskaya-ein-bisschen-sturm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=758","title":{"rendered":"Biskaya &#8211; ein bisschen Sturm"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-e9o3i-704953e172cae9ae467cd686fe3c804c\">\n#top .av-special-heading.av-e9o3i-704953e172cae9ae467cd686fe3c804c{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-e9o3i-704953e172cae9ae467cd686fe3c804c .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-e9o3i-704953e172cae9ae467cd686fe3c804c .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-e9o3i-704953e172cae9ae467cd686fe3c804c av-special-heading-h3  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Biskaya  &#8211; ein bisschen Sturm<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-q582m-016aa1924861ef1b24a73c146ce5a5a0 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p lang=\"de-DE\">So, nun ist alles f\u00fcr die Nacht vorbereitet. Ich bin ja noch nie bei 8 BFT gesegelt. Schon gar nicht allein bei Nacht. Mir bleibt ja nun nichts anderes mehr \u00fcbrig. Also einfach mal abwarten. Und es kommt richtig schlimm: die Sturmfock ist immer noch zu gro\u00df, und das Gro\u00df irgendwie auch. Jetzt merke ich schon, das die RazFaz eigentlich nur f\u00fcr den K\u00fcstenbereich geplant war. Sie neigt sich halt schon sehr schnell wenn der Wind in die Segel weht. Jetzt im Nachhinein betrachtet hat das ja auch Vorteile. So kommt nie besonders viel Kraft ins Rigg . . . allerdings werde ich mich auf Leegerwall auch nie richtig frei segeln k\u00f6nnen. Also in der Nacht nochmal das Vorsegel wechseln. Das ist ja schon ein Aufwand, das alte Segel abnehmen und das neue komplett neu anschlagen. Dann mit dem Segelsack nach hinten und alles verstauen. Ich bin jedes mal schwei\u00dfgebadet . . . Sp\u00e4ter dann wird es mir zu viel, ich muss auch noch das Gro\u00df wegnehmen. Mehr als 45 Grad dauerhaft sind echt nicht angenehm. Das ganze geht dann noch drei N\u00e4chte so . . . am dritten Morgen h\u00f6rt dann alles auf. GottSeiDank. Ich bin ja in der Zwischenzeit ein wenig seekrank geworden. Richtig doof: so hatte ich aber die Tabletten zu Haus im Medizinschrank gelassen . . . Wie Bl\u00f6de ist das denn?<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Res\u00fcmee: ich bin viel weiter in der Biskaya als ich wollte. Die Schraube ist blockiert und ich kann nur noch segeln. Der beste Hafen schien mir dann Gijon zu sein . . . also los. Der Wind kommt nun von West und ich kann mit halbem Wind segeln. Juheee! Sp\u00e4ter, in der Nacht dreht der Wind dann auf Nord, also Blister raus, ich will so schnell wie m\u00f6glich in einen Hafen. Duschen, was ordentliches essen ect. In der fr\u00fch kann ich auch schon den Lichtkegel von Gijon sehen. Dann schl\u00e4ft der Wind ein. Komplett! Na klasse. 25 Meilen vor dem Hafen, Motoren geht ja nicht, also warten. Der n\u00e4chste Tag kommt aber leider kein Wind. So liege ich bei 30 Grad im Cockpit und schaukele so vor mich hin. Alles quietscht und knarrt, das macht einen ja wahnsinnig . . . den ganzen Tag kein Wind, die Nacht auch nicht. Ich werd&#8216; verr\u00fcckt. Den Lichtkegel von Gijon vor Augen und ich komm nicht hin.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Am n\u00e4chsten Vormittag kommt ein wenig Wind 1-2 BFT aber immerhin. So kann ich nun an einem Amwind Kurs Richtung Gijon segeln. Meine Versuche den Hafen per Funk zu erreichen sind leider erfolglos. Nachdem ich nun ein GSM Netz habe rufe ich meine Schwager an und frage nach der Spanischen Vorwahl, die steht bl\u00f6derweise nicht im Reeds. Telefonisch erreiche ich den Hafen, GottSeiDank und klar, sie k\u00f6nnen mich &#8218;reinschleppen, ich solle halt bis 20:00 Uhr da sein, danach sei Feierabend . . . warten k\u00f6nnen Sie nicht, nein.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Ich schaffe es bis 19:45, meine G\u00fcte, endlich.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Gijon und festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen!<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ik51y-70771218bffdf5b6fe7436359ec8a3bf\">\n#top .avia-gallery.av-ik51y-70771218bffdf5b6fe7436359ec8a3bf .avia-gallery-thumb a{\nwidth:33.3333%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-ik51y-70771218bffdf5b6fe7436359ec8a3bf avia_animate_when_visible  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=758\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-1030x773.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-705x529.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-450x338.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628.jpg 1920w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox ' data-onclick='1' title='Gl\u00fccklicher Raz in Gijon'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-759 avia-img-lazy-loading-not-759\"  data-avia-tooltip='Gl\u00fccklicher Raz in Gijon' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Raz in Gijon' alt='Raz in Gijon' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-759 avia-img-lazy-loading-759\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-495x400.jpg\" title='Raz in Gijon' alt='Raz in Gijon' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2628-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-dg1qm-fa13c1a326b5f8323f6b30009c47ee5b '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p lang=\"de-DE\">Beim einchecken fragt mich das M\u00e4del tats\u00e4chlich warum ich erst heute komme, gestern Abend gab es freien Cidre f\u00fcr alle in der Altstadt . . . na super. In der Nacht lag ich doch v\u00f6llig verzweifelt vor Gijon und kam nicht hin :-\/<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Hier habe ich dann auch das Britenp\u00e4rchen die mir auf der Biskaya die Tauchausr\u00fcstung geliehen hatten wieder getroffen. Wie geil ist das dann bitte. Die beiden sind super nett und wir haben einen angenehmen Abend auf Ihrem Schiff.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Den n\u00e4chsten Tag komme ich noch mit Udo in Kontakt, auch ein Deutscher, der mit einem 7 Meter Schiff mit Hubdach unterwegs ist. Mir fiel dann auch auf, das ich Ihn in Camaret gesehen hatte. Ich habe mich noch kurz gewundert das er auch um die Zeit unterwegs ist. Da die Str\u00f6mung passend f\u00fcr die Biskayaquerung war, ich dachte noch das wird er mit dem Schiff doch nicht machen. Doch hat er und das bei dem Sturm, Respekt! So haben wir noch einen sch\u00f6nen Abend in einer Kneipe in Gijon und ein paar sch\u00f6ne Tage dort. Dann f\u00e4hrt er weiter, noch ein wenig vor Anker liegen in einer Bucht. Vielleicht sehen wir uns ja in La Coruna wieder.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Hier lerne ich auch zum ersten Mal die wirklich von Herzen kommende Hilfsbereitschaft der Spanier kennen. Es ist mir zweimal passiert, das ich auf offener Stra\u00dfe einen Stadtplan entfaltet habe, nun kamen innerhalb von einer Minute direkt Spanier auf mich zu und fragten mit ob sie helfen k\u00f6nnen. Bl\u00f6d nur das ich kaum spanisch kann und die Spanier kaum englisch.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ae2mu-fa49003c6e736ab530953dba2f6687da\">\n#top .avia-gallery.av-ae2mu-fa49003c6e736ab530953dba2f6687da .avia-gallery-thumb a{\nwidth:33.3333%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-ae2mu-fa49003c6e736ab530953dba2f6687da avia_animate_when_visible  avia-builder-el-4  el_after_av_textblock  el_before_av_comments_list  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-2'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=758\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-1030x773.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-705x529.jpg 705w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-450x338.jpg 450w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632.jpg 1920w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" data-rel='gallery-2' data-prev-img='https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox ' data-onclick='1' title='Blick auf Gijon bei Nacht'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-760 avia-img-lazy-loading-not-760\"  data-avia-tooltip='Blick auf Gijon bei Nacht' src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-495x400.jpg\" width=\"495\" height=\"400\"  title='Blick auf Gijon bei Nacht' alt='Blick auf Gijon bei Nacht' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><div class='big-prev-fake'><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-760 avia-img-lazy-loading-760\"  width=\"495\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-495x400.jpg\" title='Blick auf Gijon bei Nacht' alt='Blick auf Gijon bei Nacht' srcset=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/biskaya_IMG_2632-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div>\n<div  class='av-buildercomment av-7kfom-64a739caca03da95d60ff438b7aebc97'><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So, nun ist alles f\u00fcr die Nacht vorbereitet. 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