{"id":906,"date":"2013-07-01T18:29:33","date_gmt":"2013-07-01T16:29:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segeljahre.de\/?p=906"},"modified":"2019-03-27T15:36:43","modified_gmt":"2019-03-27T14:36:43","slug":"zuruck-den-norden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=906","title":{"rendered":"Zur\u00fcck in den Norden"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-elea2-cb64e4c6499d64dd7f455b31a9896509\">\n#top .av-special-heading.av-elea2-cb64e4c6499d64dd7f455b31a9896509{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-elea2-cb64e4c6499d64dd7f455b31a9896509 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-elea2-cb64e4c6499d64dd7f455b31a9896509 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-elea2-cb64e4c6499d64dd7f455b31a9896509 av-special-heading-h3  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Zur\u00fcck in den Norden<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-r7p7u-62c2bb1a3f67326a57a7449fefc32fde '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p lang=\"de-DE\">Ich beschliesse, da das Wetter immer noch gut ist vier Tage sp\u00e4ter auszulaufen. Meine Bef\u00fcrchtung ist das ich noch in einen heftigen Sturm komme, da habe ich echt keine Lust zu. Da ist mir auch mein Fuss egal. Also gut, alles klar, hier in Madeira muss man sich ha beim Zoll wieder abmelden . . . Ok das auch noch erledigt und los. Wenns gut l\u00e4uft drei oder vier Tage nach Norden und dann drei oder vier Tage nach Nordost. Ein paar Niederl\u00e4nder mit denen ich mich angefreundet hatte legen auch heute ab. Sie sind aber wesentlich schneller, so verliere ich sie nach dem Kap Pontre de da Lavento aus den Augen. Sie fahren zuerst noch nach Lagos, wir haben uns mal lose in Cascais verabredet, mal schauen ob was draus wird.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Gegen 20 Uhr wieder ein lauter Knall, \u00e4hnlich dem von dem gebrochenen Rod . . . mein Gott, hat das denn nie ein Ende? OK, hoch, erst mal alles absuchen. Nix zu sehen, auch kein St\u00fcck Holz gegen das ich gefahren sein k\u00f6nnte . . . nochmal alles absuchen . . . irgendwoher muss das ja gekommen sein, das ist klar. Dann ein Schreck. Der Haltepunkt des Achterstags ist nur noch mit einer Schraube fest, die andere ist einfach abgerissen. Klasse, so kann ich ja nicht weiter fahren, wenn es windiger wird k\u00f6nnte der Mast umfallen. Gut, das das nicht auf halbem Weg passiert ist. So kann ich jetzt einfach in Porto Santo noch einmal halt machen, die 5 Meilen sind kein gro\u00dfes Problem. Gegen 3 Uhr in der Fr\u00fch laufe ich ein. Der Yachthafen ist mit in den Fischerhafen integriert, drei Stege in der Ecke. Voll ist es jedenfalls nicht, das ist schon mal gut. Eigentlich sollte man hier besser ankern.Porto Santo hat einen riesigen langen Sandstrand . . . auf Madeira sucht man so etwas ja vergeblich. Noch rasch wieder beim Zoll angemeldet . . .ein Franzose der auch noch auf war gab mir den Tipp. Das B\u00fcro ist 24 Stunden besetzt sagt er, und die w\u00fcrden echt b\u00f6se wenn man sich zu sp\u00e4t meldet. OK, der Beamte ist dann daf\u00fcr auch richtig nett, das ich gleich noch in der Nacht gekommen bin hat seine Zustimmung gefunden.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Am n\u00e4chsten Tag dann gleich in das Hafenb\u00fcro, hoffentlich haben die hier in der Werkstatt so einen B\u00fcgel wie ich ihn brauche . . . schlechte Nachrichten, den habe sie nicht, Schade, nun muss ich schauen wie ich mir helfen kann . . . Mir f\u00e4llt auf, wenn ich die Holzunterlage weglasse und den B\u00fcgel dann noch in dem Winkel des Achterstags biege kann ich einfach ein Gewinde auf das verbliebene St\u00fcck schneiden. OK, wieder in die Werkstatt, ob sie einen Schwei\u00dfbrenner oder etwas \u00e4hnliches zu hei\u00dfmachen haben . . . nee, einen Brenner h\u00e4tten sie nicht, aber einen Hei\u00dfluftf\u00f6hn . . . OK, sag ich der F\u00f6n bringt wenig um den Stahl so hei\u00df zu machen das er sich biegen l\u00e4sst. Naja, sagt der Hafenmeister, ich solle dem F\u00f6n doch eine Chance geben. Wie geil ist denn bitte diese Antwort \ud83d\ude09 OK, ich gebe dem F\u00f6n eine Viertelstunde eine Chance . . . dann nehme ich lieber den Hammer in die Hand und biege den B\u00fcgel selber mit kr\u00e4ftigen Schl\u00e4gen . . . manchmal frage ich mich wirklich was die in den Werkst\u00e4tten f\u00fcr eine Ausbildung genossen haben. Aber so komme ich wenigstens heute Nachmittag noch weiter. Rasch noch die neuesten Gribdaten geladen und los geht es. Das n\u00e4chste Mal muss ich aber mal was l\u00e4nger auf der Insel bleiben, die riesige Bucht macht schon einen netten Eindruck.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kjuyi-b9017d926688a4949aad5594694cf37b\">\n#top .avia-gallery.av-kjuyi-b9017d926688a4949aad5594694cf37b .avia-gallery-thumb a{\nwidth:33.3333%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-kjuyi-b9017d926688a4949aad5594694cf37b avia_animate_when_visible  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=906\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/e_IMG_5194-1030x773.jpg\" 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Ich habe immer noch eine Riesenangst vor einem Sturm da mal eben rasch noch vorbeikommt. Was auch ein wenig bl\u00f6de ist: ich habe ja nur Solarpaneele, leider ist die ganze Zeit der Himmel so Wolkenverhangen das hier nur 5-6 Amperestunden aus der Anlage kommt. Das reicht bei weitem nicht um die Batterien aufzuladen. So muss der K\u00fchlschrank wieder abgeschaltet werden. Nach weiteren 48 Stunden muss ich dann den Motor zum laden laufen lassen. Ein Windgenerator wie ich ihn ja auch gerne h\u00e4tte, wurde aber bei 2 BFT auch nicht wirklich Strom liefern. Da fehlt noch irgendwas in der \u201eMitte\u201c.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Kurz vor Cascais, gerade als ich vor dem VTG Richtung Cascais fahre kommt dann noch eine Front mit 7 Bft durchgerauscht. Nat\u00fcrlich mach mir das Containerschiff keinen Platz, ich habe jetzt auch weder Zeit noch Lust mit dort per Funk zu melden. Also erst mal das Reff rein, dann sind die eh weg und ich kann einfach weitersegeln. Kurz vor Cascais schl\u00e4ft der Wind dann v\u00f6llig ein und die letzen drei Stunden laufe ich dann unter Motor weiter. Gegen 1 Uhr in der Fr\u00fch laufe ich dann endlich in dem Hafen ein. Ich bin ja schon froh, das ich nicht von einem Sturm \u00fcberrascht wurde!<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Gleich noch mal rasch bei Neah in dem Restaurant vorbei: ein gro\u00dfes Hallo \ud83d\ude42 Ist ja schon sch\u00f6n sie wiederzusehen.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-awibu-b548c6c5d2b65d7610fac7922d93d4ea\">\n#top .avia-gallery.av-awibu-b548c6c5d2b65d7610fac7922d93d4ea .avia-gallery-thumb a{\nwidth:20%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-awibu-b548c6c5d2b65d7610fac7922d93d4ea avia_animate_when_visible  avia-builder-el-4  el_after_av_textblock  el_before_av_comments_list  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-2'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.segeljahre.de\/?p=906\"><div class='avia-gallery-thumb'><a 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